Asfalto da MT 419 abre novo ciclo dedesenvolvimento em Novo Mundo

Asfaltamento, regularização fundiária e aumento do fluxo de cargas colocam o município em uma nova posição
logística e ampliam as perspectivas de crescimento econômico

Novo Mundo vive um momento de transformação provocado, principalmente, pelo avanço da pavimentação da MT-419. A rodovia está mudando a posição estratégica do município na logística regional e ampliando a ligação de cidades do extremo norte e da região Noroeste de Mato Grosso com a BR-163, principal corredor de escoamento da produção. O aumento do fluxo de carretas já começa a ser percebido no município. Com a conclusão das obras e a integração com outras rodovias, a tendência é de que Novo Mundo passe a receber um volume ainda maior de veículos transportando grãos e outros produtos da região.

Para o prefeito Cassiano Martins Reis (MDB), que concedeu entrevista ao jornal Mato Grosso do Norte na segunda-feira, 17, em seu gabinete, o avanço da infraestrutura rodoviária representa um divisor de águas para o município. “É um momento muito importante de Novo Mundo, com a chegada do asfalto e com a regularização fundiária da Gleba Cristalino do Norte, que é um ganho muito importante para o município”, afirmou.

Além da MT-419, o prefeito destaca a importância da futura ligação com a MT-322, em direção a Matupá. Segundo ele, a combinação dessas obras deverá alterar definitivamente a dinâmica econômica e logística da cidade. “A partir desse ano, Novo Mundo começa a viver outra nova vida. Está virando-se uma página antiga para uma página nova. Novo Mundo de agora para frente vai ter outro movimento na cidade”, disse.

A nova configuração das rodovias também reduz a distância entre os produtores da região e os corredores de exportação. De acordo com Casciano, durante anos a produção local precisou percorrer um caminho mais longo até chegar aos grandes centros de
comercialização e aos portos. “Antigamente a nossa produção saía daqui, ia para Sinop, Sorriso, Lucas e dali embarcava
para Paranaguá, quase 3 mil quilômetros. Hoje, nós estamos distantes do porto de Miritituba 780 quilômetros”, explicou.

A mudança coloca Novo Mundo em uma posição estratégica. A BR-163 passa a ser acessada por uma rota mais curta, fortalecendo a importância do município como ponto de passagem para o transporte de cargas.

A partir desse ano, Novo Mundo começa a viver outra nova vida

O crescimento do movimento, porém, traz um desafio imediato: preparar a estrutura urbana
para suportar o aumento do tráfego pesado. O principal projeto citado pelo prefeito para enfrentar esse problema é a construção de um anel viário. A proposta é retirar da área urbana parte do tráfego de carretas que atualmente circula pela cidade. “O gargalo maior hoje que a gente tem que resolver aqui é esse anel viário. É um desafio
muito grande, mas nós já estamos nos preparando para vencer esse desafio”, afirmou Casciano.

Segundo o prefeito, o projeto do anel viário já está pronto. A obra é considerada necessária diante do crescimento da movimentação de cargas, da nova rota para chegar à BR-163. A administração também trabalha para preparar o município para este novo ciclo de expansão econômica. Entre as ações estão a regularização fundiária, melhorias na malha
viária e o planejamento da área urbana. “Nós temos que estruturar o nosso município”, afirmou.

O novo cenário já começa a despertar o interesse de empresas. Segundo Casciano, uma fábrica de manilhas e estruturas para pontes está se instalando no município. Para a administração, a chegada do empreendimento demonstra que o setor privado começa a observar as novas oportunidades criadas pela melhoria da logística.

Investimentos – Enquanto prepara a cidade para esse novo cenário, a Prefeitura também mantém investimentos nas estradas rurais. Uma das principais rotas é a estrada 389, que liga Cristalino do Norte a Rochedo. Conforme o prefeito, o trecho recebeu serviços de alargamento e cascalhamento no ano passado. Neste ano, as equipes trabalham também em regiões. “Estamos dando uma atenção muito grande nas malhas viárias. Nosso município tem uma extensão territorial muito grande. Então, estamos com as equipes de obra para dar condições para as pessoas tirarem seus produtos sem perdas nas estradas”, explicou.

Obras – Na infraestrutura urbana, a Prefeitura mantém a construção de uma creche com recursos do Governo Federal. Também estão em andamento iniciativas para a implantação de um novo PSF e de um centro destinado aos idosos, com estrutura que inclui piscina. Outro projeto prevê 7,66 quilômetros de pavimentação para interligar a MT-419 à MT-322, com contrapartida do município em parceria com o governo do Estado. Também estão previstos quatro quilômetros de asfaltamento em Cristalino do Norte e 3,5 quilômetros na área urbana de Novo Mundo. “Hoje nós somos os primeiros. Antigamente a nossa região era o último lugar. Hoje, a nossa região toda aqui está sendo considerada como as primeiras”, afirmou Casciano.

A mudança traz oportunidades de geração de negócios, atração de empresas e valorização da produção local, mas também exige planejamento. O aumento do tráfego de cargas, a expansão urbana e a chegada de novos investimentos deverão pressionar a infraestrutura municipal. “Nesse cenário, o anel viário aparece como uma das principais prioridades para que o
crescimento da atividade econômica não se transforme em problema para a população”,
aponta Casciano.

Por José Vieira/ Mato Grosso do Norte