{"id":67664,"date":"2025-10-17T10:43:12","date_gmt":"2025-10-17T13:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/?p=67664"},"modified":"2025-10-17T10:43:12","modified_gmt":"2025-10-17T13:43:12","slug":"duplicacao-da-br-163-recebe-premio-de-asfalto-mais-confortavel-do-brasil-e-e-comparada-as-rodovias-alemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/index.php\/2025\/10\/17\/duplicacao-da-br-163-recebe-premio-de-asfalto-mais-confortavel-do-brasil-e-e-comparada-as-rodovias-alemas\/","title":{"rendered":"Duplica\u00e7\u00e3o da BR-163 recebe pr\u00eamio de asfalto mais confort\u00e1vel do Brasil e \u00e9 comparada \u00e0s rodovias alem\u00e3s"},"content":{"rendered":"

\u00cdndice aponta que o trecho avaliado oferece mais conforto ao dirigir, menos desgaste dos ve\u00edculos e mais seguran\u00e7a aos motoristas<\/h2>\n
Raquel Ferreira | Nova Rota do Oeste<\/div>\n
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Cr\u00e9dito –\u00a0<\/b>Mayke Toscano\/Secom-MT<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A duplica\u00e7\u00e3o da BR-163 no trecho entre os munic\u00edpios de Sorriso e Sinop, em Mato Grosso, bateu recorde nacional de qualidade ao atingir o melhor \u00edndice de conforto j\u00e1 registrado no Brasil, e recebeu o pr\u00eamio de Melhor IRI de Implanta\u00e7\u00e3o de Obras. O trof\u00e9u foi entregue nesta quinta-feira (16.10) ao governador Mauro Mendes, ao presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, e ao diretor-presidente da Concession\u00e1ria, Luciano Uch\u00f4a.<\/p>\n

A premia\u00e7\u00e3o, concedida pela MOBA (empresa alem\u00e3 de equipamentos e automa\u00e7\u00e3o para infraestrutura), \u00e9 um reconhecimento pela qualidade e pelo conforto alcan\u00e7ados na obra, em um trecho espec\u00edfico de 10 km, que atingiu o \u00cdndice de Irregularidade Internacional (IRI) m\u00e9dio de 0,58 m\/km.<\/p>\n

Quanto menor o valor do IRI, mais liso \u00e9 o asfalto, o que indica mais conforto ao dirigir, redu\u00e7\u00e3o do desgaste dos ve\u00edculos e o aumento da seguran\u00e7a nas vias. A m\u00e9dia dos demais trechos duplicados pela Nova Rota do Oeste \u00e9 de 1,2 m\/km, tamb\u00e9m considerado excelente, conforme par\u00e2metros da conven\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n

Para o governador Mauro Mendes, o resultado \u00e9 motivo de orgulho por colocar Mato Grosso no mesmo patamar das melhores rodovias do mundo.\u00a0\u201cFico muito feliz por estarmos entregando uma rodovia com muita qualidade e seguran\u00e7a para a vida dos mato-grossenses. Receber esse pr\u00eamio coroa toda a compet\u00eancia t\u00e9cnica dos profissionais envolvidos nessa obra\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Governador Mauro Mendes ressaltou a qualidade das obras na BR-163 | Foto: Mayke Toscano\/Secom-MT<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

De acordo com a gerente-geral da MOBA na Am\u00e9rica Latina, Patr\u00edcia Herrera, \u00e9 a primeira vez que uma rodovia brasileira alcan\u00e7a um \u00edndice t\u00e3o baixo.\u00a0\u201cEstamos acostumados com esse padr\u00e3o de qualidade na Alemanha, que tem a melhor malha rodovi\u00e1ria do mundo. No Brasil, \u00e9 in\u00e9dito. Acompanhamos a evolu\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o no pa\u00eds h\u00e1 10 anos e nunca t\u00ednhamos encontrado um IRI t\u00e3o baixo. Essa qualidade \u00e9 importante para o pa\u00eds como um todo\u201d, destacou.<\/p>\n

O desempenho alcan\u00e7ado reflete a exig\u00eancia t\u00e9cnica adotada pela Nova Rota do Oeste, conforme explica o diretor-presidente da Concession\u00e1ria, Luciano Uch\u00f4a.\u00a0\u201cTodo o trabalho que desenvolvemos \u00e9 focado na qualidade das entregas e na aplica\u00e7\u00e3o das melhores tecnologias. Inclu\u00edmos essas exig\u00eancias nos contratos e agora colhemos resultados excelentes, como esse reconhecimento. J\u00e1 t\u00ednhamos a maior obra rodovi\u00e1ria do pa\u00eds e agora temos tamb\u00e9m a rodovia mais confort\u00e1vel\u201d, ressaltou.<\/p>\n

O presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, tamb\u00e9m destacou o avan\u00e7o obtido desde o in\u00edcio da concess\u00e3o.<\/p>\n

\u201cSa\u00edmos de uma rodovia que mal conseguia tapar buracos para o reconhecimento de melhor trecho rodovi\u00e1rio do Brasil. Esse pr\u00eamio \u00e9 fruto do esfor\u00e7o das equipes desde 2023 para entregar uma rodovia cada vez melhor\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Trecho entre Sinop e Sorriso recebe obras de duplica\u00e7\u00e3o | Foto: Nova Rota do Oeste<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Obras de duplica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

As obras com os melhores resultados s\u00e3o executadas pelo Cons\u00f3rcio Caminhos do Mato Grosso (CCMT), formado pelas empresas Pedrisa Pavimenta\u00e7\u00f5es e Neovia Engenharia. O IRI desse trecho da rodovia mato-grossense supera at\u00e9 mesmo o padr\u00e3o exigido para algumas pistas de automobilismo profissional, que estabelecem \u00edndice m\u00ednimo de 1,00 m\/km.<\/p>\n

Atualmente, a Nova Rota do Oeste conta com oito lotes de duplica\u00e7\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o, de Cuiab\u00e1 a Sinop, desenvolvendo a maior obra rodovi\u00e1ria em andamento no Brasil.<\/p>\n

An\u00e1lise e premia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o da qualidade do asfalto foi realizada pela empresa especializada T-Road Engenharia. Al\u00e9m do alto padr\u00e3o da BR-163, outro dado que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a consist\u00eancia do resultado, o que garante maior seguran\u00e7a vi\u00e1ria, conforto aos motoristas e aumento da durabilidade do asfalto.<\/p>\n

Para chegar a este desempenho, foi exigida a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia de nivelamento automatizado MOBA Big Sonic-Ski, acoplada \u00e0s vibroacabadoras. A tecnologia assegura espessura uniforme da camada asf\u00e1ltica e elimina irregularidades da base. O rigoroso processo de controle de qualidade, aplicado desde a funda\u00e7\u00e3o da pista at\u00e9 a camada final, tamb\u00e9m foi determinante para o resultado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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