Os corredores log\u00edsticos da chamada Rota Agro (BR-060\/364\/GO\/MT), agora ser\u00e3o operados pelo Cons\u00f3rcio Rota Agro Brasil. No leil\u00e3o promovido pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, nesta quinta-feira, a empresa ofereceu o maior desconto sobre a tarifa b\u00e1sica de ped\u00e1gio de 19,70% e se comprometeu a investir R$ 7,26 bilh\u00f5es para administrar o trecho de 490 quil\u00f4metros entre os estados de Goi\u00e1s e Mato Grosso pelos pr\u00f3ximos 30 anos. Este foi o 16\u00ba certame promovido pela pasta, com recorde de cinco investidores que disputaram o projeto<\/p>\n
O projeto prev\u00ea 45 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00e3o, 150 quil\u00f4metros de faixa adicionais, 172 novos acessos, 30 paradas de \u00f4nibus, 17 rotat\u00f3rias alongadas, 21 passagens de fauna e dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros. Al\u00e9m das obras f\u00edsicas, a concess\u00e3o inclui servi\u00e7os operacionais 24h, como atendimento m\u00e9dico e mec\u00e2nico, monitoramento por c\u00e2meras e sistemas inteligentes de gest\u00e3o de tr\u00e1fego.<\/p>\n
Entre as inova\u00e7\u00f5es do edital est\u00e3o descontos progressivos no ped\u00e1gio, de acordo com a frequ\u00eancia de uso pelos motoristas da via, al\u00e9m do compromisso com o Programa Carbono Zero no setor de log\u00edstica. Em Mato Grosso, o lote rodovi\u00e1rio da Rota Agro contempla cinco munic\u00edpios, exercendo influ\u00eancia sobre a cidade de Rondon\u00f3polis, localizada na regi\u00e3o sudeste do Estado, a 210 quil\u00f4metros da capital Cuiab\u00e1 e o segundo maior PIB local. O corredor \u00e9 uma conex\u00e3o essencial entre os grandes centros metropolitanos produtores e os portos do Brasil.<\/p>\n
\u201cOs leil\u00f5es t\u00eam tido alta ades\u00e3o, com o maior n\u00edvel de concorr\u00eancia dos \u00faltimos anos. Entre 1998 e 2022, o Brasil recebeu R$129 bilh\u00f5es em investimentos privados em rodovias. De 2023 at\u00e9 agora, contratamos R$176 bilh\u00f5es, superando esse total. Estamos em um momento hist\u00f3rico de investimentos\u201d, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho.<\/p>\n
Em fun\u00e7\u00e3o do alto volume de ve\u00edculos que passam pelas estradas, as melhorias na infraestrutura s\u00e3o muito aguardadas pelo mercado, uma vez que unem o aprimoramento de dois setores \u2013 o de transportes e o do agroneg\u00f3cio -, para otimizar a distribui\u00e7\u00e3o de alimentos pelo Brasil e para o exterior.<\/p>\n
\u201cDo campo ao prato, passamos pelas estradas em diversos momentos: desde a produ\u00e7\u00e3o, na colheita e no transporte para processamento, at\u00e9 o trajeto final dos alimentos at\u00e9 as casas das pessoas. Isso evidencia a import\u00e2ncia das rodovias\u201d, completou Renan Filho.<\/p>\n
Segundo dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Agricultura e Pecu\u00e1ria (CNA), o PIB do agroneg\u00f3cio brasileiro pode alcan\u00e7ar R$ 3,79 trilh\u00f5es em 2025, sendo R$2,57 trilh\u00f5es no ramo agr\u00edcola e R$1,22 trilh\u00e3o no pecu\u00e1rio. Considerando essa proje\u00e7\u00e3o, estima-se que a participa\u00e7\u00e3o do setor na economia fique pr\u00f3xima de 29,4% neste ano, acima dos 23,5% registrados em 2024.<\/p>\n
Um dos principais gargalos a ser superado atualmente nas BRs 060\/364\/GO\/MT est\u00e1 relacionado \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da capacidade rodovi\u00e1ria nos estados, devido ao intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es e carros que dividem o trajeto. O Representante Cons\u00f3rcio Rota Agro Brasil, Gabriel Freire, refor\u00e7ou o compromisso com a execu\u00e7\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es nas estradas.<\/p>\n
\u201cNos consideramos uma empresa goiana e, agora, tamb\u00e9m somos mato-grossense. Vamos contribuir muito mais com o desenvolvimento dos estados de forma sustent\u00e1vel e inclusiva. Um planejamento bem realizado para essas rodovias refletir\u00e1 diretamente na distribui\u00e7\u00e3o de importantes produtos para a nossa economia e na mobilidade da popula\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n
O Cons\u00f3rcio Rota Agro Brasil tamb\u00e9m administra as BRs-060 e 452, no trecho estrat\u00e9gico para o escoamento de gr\u00e3os em Goi\u00e1s, ligando Goi\u00e2nia, Rio Verde e Itumbiara, conhecido como Rota Verde. Al\u00e9m do setor de transportes, a empresa atua tamb\u00e9m nos segmentos de saneamento ambiental e \u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n
Em Goi\u00e1s, a rodovia passa pelas cidades de Rio Verde, Jata\u00ed, Mineiros, Portel\u00e2ndia e Santa Rita do Araguaia. Ber\u00e7o do agroneg\u00f3cio brasileiro e um dos maiores produtores de gr\u00e3os do pa\u00eds, especialmente soja e milho, o estado receber\u00e1 em 2025 R$ 396,7 milh\u00f5es em investimentos nos transportes.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 muito tempo esper\u00e1vamos por uma solu\u00e7\u00e3o para essa rota, que, al\u00e9m de ter grande import\u00e2ncia econ\u00f4mica para garantir a competitividade da regi\u00e3o \u2014 hoje a maior produtora do nosso estado e uma das mais produtivas do Brasil \u2014, \u00e9 tamb\u00e9m uma \u00e1rea que, ao longo de tantos anos, tem enfrentado uma s\u00e9rie de trag\u00e9dias devido ao intenso tr\u00e1fego na rodovia BR 364\u2033, observou o vice-governador Goi\u00e1s, Daniel Vilela.<\/p>\n
O leil\u00e3o da Rota Agro recebeu propostas iniciais de cinco grupos: Cons\u00f3rcio Rota Agro Brasil (17,18%), Way Concess\u00f5es (16,10%), EPR (10,80%), Rota do Cerrado (10,55%) e VF Gomes (sem desconto). Esse foi o certame da Uni\u00e3o com o maior n\u00famero de propostas desde 2023. A diferen\u00e7a entre as ofertas levou a disputa para a etapa de viva-voz, que contou com mais de 20 lances e varia\u00e7\u00f5es de 0,10% entre a Way Concess\u00f5es e o Cons\u00f3rcio Rota Agro Brasil. Ao final, o cons\u00f3rcio venceu, oferecendo 19,70% de desconto sobre a tarifa de ped\u00e1gio.<\/p>\n
A expectativa do Governo Federal \u00e9 que o avan\u00e7o da Rota Agro gere reflexos diretos no crescimento do Brasil, estimulando empregos, com\u00e9rcio e investimentos com outros pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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