{"id":54872,"date":"2025-05-21T09:12:02","date_gmt":"2025-05-21T12:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/?p=54872"},"modified":"2025-05-21T09:12:02","modified_gmt":"2025-05-21T12:12:02","slug":"wf-cobra-ministro-por-obras-paradas-em-mt-falta-planejamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/index.php\/2025\/05\/21\/wf-cobra-ministro-por-obras-paradas-em-mt-falta-planejamento\/","title":{"rendered":"WF cobra ministro por obras paradas em MT: \u201cFalta planejamento\u201d"},"content":{"rendered":"
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Renan Filho foi convocado para prestar esclarecimento sobre Fico, rodovias e concess\u00f5es<\/h3>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Geraldo Magela\/Ag\u00eancia Senado<\/p>\n

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O senador Wellington Fagundes, que cobrou ministro Renan Filho por obras paradas em Mato Grosso<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

DA REDA\u00c7\u00c3O<\/div>\n
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Presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), o senador Wellington Fagundes (PL-MT) cobrou do ministro dos Transportes, Renan Filho, a\u00e7\u00f5es imediatas para a retomada e conclus\u00e3o de obras fundamentais para Mato Grosso.<\/p>\n

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A audi\u00eancia p\u00fablica foi realizada nesta ter\u00e7a-feira (20), na Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado Federal, e tratou de rodovias federais, concess\u00f5es, ferrovias e infraestrutura educacional ligada ao setor log\u00edstico.<\/p>\n

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N\u00e3o podemos permitir que entraves burocr\u00e1ticos ou falta de planejamento continuem atrasando o desenvolvimento do nosso estado<\/h2>\n<\/div>\n

\u201cTemos obras com impacto direto na vida das pessoas e na economia que est\u00e3o paradas ou sem previs\u00e3o clara de execu\u00e7\u00e3o. N\u00e3o podemos permitir que entraves burocr\u00e1ticos ou falta de planejamento continuem atrasando o desenvolvimento do nosso estado\u201d, afirmou o senador.<\/p>\n

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Trechos cr\u00edticos da BR-364 e Trev\u00e3o de Rondon\u00f3polis<\/strong><\/p>\n

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Wellington solicitou provid\u00eancias emergenciais no trecho da BR-364 entre Rondon\u00f3polis (MT) e Jata\u00ed (GO), destacando que, at\u00e9 agora, as obras avan\u00e7am apenas no estado vizinho. \u201cN\u00e3o posso ser condenado pela popula\u00e7\u00e3o que n\u00f3s defendemos uma concess\u00e3o e essa concess\u00e3o n\u00e3o vai beneficiar o meu estado, entende, ministro?\u201d, questionou.<\/p>\n

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Em resposta, Renan Filho explicou que a duplica\u00e7\u00e3o do trecho ser\u00e1 feita de forma gradual, conforme a demanda. \u201cSe o fluxo garantir mais que a necessidade de quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00e3o, vai duplicar mais. Por\u00e9m, n\u00e3o duplicou ainda porque geraria tarifa no primeiro momento aos usu\u00e1rios\u201d, afirmou.<\/p>\n

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O senador tamb\u00e9m cobrou solu\u00e7\u00f5es para o fluxo urbano de Rondon\u00f3polis e a retomada da obra do chamado \u201cTrev\u00e3o\u201d, entroncamento da BR-163\/364 com a BR-070. \u201cN\u00e3o d\u00e1 para esperar mais. \u00c9 preciso fazer algo urgente, como o alargamento da pista. N\u00e3o podemos esperar mais mortes\u201d, disse.<\/p>\n

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\u201cEssa obra virou um problema cr\u00f4nico. A popula\u00e7\u00e3o quer saber de quem \u00e9 a responsabilidade real\u201d, completou.<\/p>\n

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N\u00e3o d\u00e1 para esperar mais. \u00c9 preciso fazer algo urgente, como o alargamento da pista<\/h2>\n<\/div>\n

Renan Filho respondeu que a Nova Rota do Oeste, respons\u00e1vel pela concess\u00e3o, tem compromisso de iniciar as obras ainda neste ano. \u201cEstamos falando do maior investimento em infraestrutura j\u00e1 feito no Mato Grosso. O contrato est\u00e1 sendo cumprido, e a previs\u00e3o \u00e9 que a execu\u00e7\u00e3o comece no quarto trimestre\u201d, garantiu.<\/p>\n

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Problemas na BR-174: C\u00e1ceres e Comodoro<\/strong><\/p>\n

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O senador apontou falhas na execu\u00e7\u00e3o de obras na BR-174, com destaque para os problemas enfrentados em Comodoro, onde a estrada chegou a ficar mais de 20 dias totalmente interrompida, e para a travessia urbana de C\u00e1ceres. \u201cIsso mostra que n\u00e3o houve planejamento eficiente na execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o\u201d, criticou.<\/p>\n

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Renan Filho reconheceu as dificuldades e afirmou que o minist\u00e9rio est\u00e1 atuando para corrigir as falhas. \u201cEstamos lidando com obras herdadas com muitos problemas t\u00e9cnicos e contratuais. Mas estamos avan\u00e7ando com esfor\u00e7o conjunto\u201d, disse.<\/p>\n

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FICO e investimento em educa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Wellington demonstrou preocupa\u00e7\u00e3o com a possibilidade de altera\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (FICO), especialmente entre \u00c1gua Boa e Lucas do Rio Verde. Ele lembrou que a chegada da ferrovia motivou investimentos federais na educa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da regi\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cNesta semana, estive na regi\u00e3o do Araguaia com os prefeitos de \u00c1gua Boa, Mariano Kolankiewicz, e Vilson Biguelini, de Canarana, onde lan\u00e7amos as obras dos Institutos Federais das duas cidades. S\u00e3o quase R$ 80 milh\u00f5es previstos para a constru\u00e7\u00e3o dessas duas unidades. Ent\u00e3o, a not\u00edcia de que haveria redu\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado seria uma trai\u00e7\u00e3o com o nosso povo\u201d, afirmou.<\/p>\n

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O ministro negou qualquer mudan\u00e7a no percurso. \u201cA FICO vai sim at\u00e9 Lucas do Rio Verde. O que est\u00e1 sendo feito s\u00e3o ajustes t\u00e9cnicos e ambientais, mas o planejamento original ser\u00e1 mantido\u201d, afirmou.<\/p>\n

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BR-158: licen\u00e7a destrava projeto<\/strong><\/p>\n

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Renan Filho informou que a licen\u00e7a ambiental da BR-158 j\u00e1 foi liberada, o que permite o avan\u00e7o do projeto. Essa rodovia \u00e9 essencial para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria de Mato Grosso, especialmente no trecho que contorna terras ind\u00edgenas na regi\u00e3o de Canarana e \u00c1gua Boa. \u201cA BR-158 est\u00e1 andando. A licen\u00e7a saiu e agora o projeto pode avan\u00e7ar\u201d, declarou.<\/p>\n

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BR-242: readequa\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado<\/strong><\/p>\n

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Outro ponto tratado na audi\u00eancia foi a BR-242, que atravessa o norte e nordeste do estado. O ministro explicou que o tra\u00e7ado da rodovia est\u00e1 sendo readequado. \u201cEstamos alterando o tra\u00e7ado da BR-242 para dar a mesma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica que foi aplicada em outras regi\u00f5es. \u00c9 uma adapta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para melhorar o fluxo e respeitar exig\u00eancias t\u00e9cnicas\u201d, explicou.<\/p>\n

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Ponte do Araguaia e encabe\u00e7amentos<\/strong><\/p>\n

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Wellington tamb\u00e9m cobrou a conclus\u00e3o dos acessos \u00e0 ponte sobre o Rio Araguaia, entre Ribeir\u00e3o Cascalheira (MT) e Goi\u00e1s. \u201cA ponte est\u00e1 pronta, mas sem acesso ela n\u00e3o serve. Precisamos concluir essa etapa\u201d, pontuou.<\/p>\n

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Renan explicou que os encabe\u00e7amentos n\u00e3o haviam sido projetados pelo governo anterior, mas agora est\u00e3o sendo executados, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em setembro.<\/p>\n

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Entraves ambientais e solu\u00e7\u00f5es estruturantes<\/strong><\/p>\n

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O senador encerrou sua fala destacando a import\u00e2ncia de Mato Grosso para o Brasil, especialmente na produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria. \u201cNosso estado tem respondido com produtividade e responsabilidade ambiental. O que pedimos \u00e9 infraestrutura \u00e0 altura do esfor\u00e7o de quem produz e move a economia do pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n

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O ministro reconheceu o esfor\u00e7o do senador e refor\u00e7ou que os maiores desafios hoje est\u00e3o relacionados \u00e0s exig\u00eancias ambientais. \u201cO Brasil est\u00e1 batendo recorde de investimentos em infraestrutura, mas a agenda ambiental precisa ser destravada para que os projetos avancem com mais agilidade\u201d, concluiu.<\/p>\n

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Veja trecho da audi\u00eancia:<\/strong><\/p>\n

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