{"id":46090,"date":"2025-02-16T12:21:38","date_gmt":"2025-02-16T15:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/?p=46090"},"modified":"2025-02-16T12:35:21","modified_gmt":"2025-02-16T15:35:21","slug":"seremos-a-br-da-vida-da-producao-e-nunca-mais-a-da-morte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/index.php\/2025\/02\/16\/seremos-a-br-da-vida-da-producao-e-nunca-mais-a-da-morte\/","title":{"rendered":"“Seremos a BR da vida, da produ\u00e7\u00e3o e nunca mais a da morte”"},"content":{"rendered":"
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Presidente da Nova Rota do Oeste j\u00e1 aponta queda nas mortes na rodovia mais importante de MT<\/h3>\n<\/div>\n<\/section>\n
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\"Victor<\/p>\n

O presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

VIT\u00d3RIA GOMES
\nDA REDA\u00c7\u00c3O<\/div>\n
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O presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, afirmou que as obras de duplica\u00e7\u00e3o feitas pela concession\u00e1ria ser\u00e3o respons\u00e1veis por reverter o estigma de \u201crodovia da morte\u201d da BR-163.<\/p>\n

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Isso \u00e9 algo que a gente est\u00e1 trabalhando fortemente, para tirar esse estigma, e que n\u00f3s sejamos a rodovia da vida, a rodovia da produ\u00e7\u00e3o, a rodovia da seguran\u00e7a e nunca mais a rodovia da morte<\/h2>\n<\/div>\n

Uma das mais importantes de Mato Grosso, a BR-163 passou a ser lembrada por este apelido devido aos acidentes que ocorriam diariamente na estrada, ceifando a vida dos motoristas que trafegavam no local.<\/p>\n

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\u201cIsso \u00e9 algo que a gente est\u00e1 trabalhando fortemente, para tirar esse estigma, e que n\u00f3s sejamos a rodovia da vida, a rodovia da produ\u00e7\u00e3o, a rodovia da seguran\u00e7a e nunca mais a rodovia da morte\u201d, afirmou em entrevista ao\u00a0MidiaNews<\/strong>.<\/p>\n

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A falta de duplica\u00e7\u00e3o e a precariedade da rodovia eram fatores que contribu\u00edam para esta realidade que, segundo Uchoa, vem mudando desde que a Nova Rota do Oeste assumiu os trabalhos.<\/p>\n

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\u201cCom a duplica\u00e7\u00e3o n\u00f3s vamos resolver grande parte desse problema, permitindo que o Estado de Mato Grosso desenvolva esse potencial imenso que tem de produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, aumentando a produ\u00e7\u00e3o. E, principalmente, trazendo seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n

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Ao longo da entrevista, o presidente detalhou o cronograma da obra, os prazos para o t\u00e9rmino e falou sobre a queda das mortes na rodovia.<\/p>\n

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Confira a entrevista na \u00edntegra:<\/strong><\/p>\n

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MidiaNews – A Nova Rota do Oeste controla cerca de 850 km. Ao final da concess\u00e3o, quantos Km ter\u00e3o sido duplicados?<\/strong><\/p>\n

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Luciano Uchoa –<\/strong>\u00a0Nossa concess\u00e3o come\u00e7a l\u00e1 na fronteira com Mato Grosso do Sul, em Itiquira, e vai at\u00e9 Sinop, percorrendo esses 850 km que voc\u00ea mencionou. N\u00f3s temos o trecho j\u00e1 duplicado de Cuiab\u00e1 at\u00e9 Itiquira e estamos concluindo o que falta de duplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Ent\u00e3o, n\u00f3s temos uma previs\u00e3o de duplicar mais 444 km e n\u00f3s vamos ter ent\u00e3o integralmente duplicados todo esse trecho de Itiquira at\u00e9 Sinop, exceto um trecho pequeno na travessia de Jaciara que n\u00f3s vamos estudar ainda uma forma de fazer um contorno, mas isso \u00e9 uma obra que deve ficar para o futuro.<\/p>\n

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