{"id":43217,"date":"2025-01-22T11:07:39","date_gmt":"2025-01-22T14:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/?p=43217"},"modified":"2025-01-22T11:07:39","modified_gmt":"2025-01-22T14:07:39","slug":"safra-recorde-de-soja-vai-impactar-custo-do-frete-ja-a-partir-de-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/index.php\/2025\/01\/22\/safra-recorde-de-soja-vai-impactar-custo-do-frete-ja-a-partir-de-fevereiro\/","title":{"rendered":"Safra recorde de soja vai impactar custo do frete j\u00e1 a partir de fevereiro"},"content":{"rendered":"
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Foto: Wenderson Ara\u00fajo\/Trilux\/Sistema CNA Senar<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Depois da queda nos pre\u00e7os dos fretes rodovi\u00e1rios registrada no ano passado, a expectativa \u00e9 de que os valores voltem a subir entre 15% e 20% j\u00e1 a partir do in\u00edcio deste ano, principalmente devido \u00e0 previs\u00e3o de safra recorde de soja, conforme a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec). A Associa\u00e7\u00e3o estima que os pre\u00e7os dos fretes se mantenham nos n\u00edveis de 2023.<\/p>\n

Em dezembro, a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) apontou que\u00a0os fretes rodovi\u00e1rios tiveram os valores reduzidos em quase todas as regi\u00f5es produtoras de soja e milho<\/a>, que respondem pela maior parte da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os no Brasil, devido \u00e0 menor quantidade de produtos para transporte. Segundo a Conab, o frete de Sorriso (MT) para o porto de Santos (SP) registrou queda de 7% em novembro em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior e 21% na compara\u00e7\u00e3o com novembro de 2023.<\/p>\n

Mas a expectativa de uma\u00a0safra recorde de soja este ano deve impactar no pre\u00e7o dos fretes\u00a0<\/a>rodovi\u00e1rios j\u00e1 a partir de fevereiro. Segundo a Conab, o Brasil deve colher 322,5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os e oleaginosas em 2025, incluindo 166 milh\u00f5es de toneladas de soja. A colheita ser\u00e1 8,2% maior que a do ano passado, de 297,7 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os.<\/p>\n

O Country Director da Ascenza Brasil, Renato Francischelli, comenta que o transporte tem grande impacto no custo da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e o produtor deve estar atento \u00e0s mudan\u00e7as e expectativas do mercado nesse segmento. \u201cA distribui\u00e7\u00e3o dos produtos agr\u00edcolas exige estrat\u00e9gias que impactam no custo e na cadeia produtiva\u201d, lembra.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 de que, ap\u00f3s o impacto da colheita de soja, os valores do transporte rodovi\u00e1rio continuem em alta ao longo do ano, com a chegada da safra de milho e outros cultivos. Quest\u00f5es como chuvas e a situa\u00e7\u00e3o das rodovias s\u00e3o fatores que interferem no\u00a0valor do frete<\/a>. De acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), cerca de 60% das estradas federais apresentam algum tipo de defici\u00eancia.<\/p>\n

O setor log\u00edstico ainda tem enfrentado desafios como a escassez de m\u00e3o de obra, a falta de motoristas qualificados, falta de investimento em infraestrutura, diversifica\u00e7\u00e3o dos modais de transporte, falta de capacita\u00e7\u00e3o de profissionais e redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria sobre combust\u00edveis e ped\u00e1gios.<\/p>\n

O custo do transporte em 2025 est\u00e1 pressionado pelo aumento do d\u00f3lar e do petr\u00f3leo, que pode resultar em reajuste do diesel, segundo analistas de mercado. O pre\u00e7o do diesel, que se manteve est\u00e1vel em 2024, representa entre 40% e 60% do valor do frete.<\/p>\n

Em 2025 a ado\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis e a digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte de cargas, que tamb\u00e9m impactam o valor do frete. Empresas do setor j\u00e1 est\u00e3o investindo em solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para maior efici\u00eancia do sistema log\u00edstico. Com a crescente demanda por a\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono, o agroneg\u00f3cio busca alternativas sustent\u00e1veis para o transporte, como a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e o uso de biocombust\u00edveis.<\/p>\n

Levantamento feito pelo Grupo de Extens\u00e3o e Log\u00edstica da Escola Superior Luiz de Queiroz (Esalq-Log\/USP) mostra que, de 2010 a 2023, a participa\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio no escoamento da produ\u00e7\u00e3o do agro aumentou de 44,7% para 54,2%. Ainda conforme a Esalq-Log, as rodovias recebem 96% do transporte agr\u00edcola no mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n

PIB DO AGRO \u2013\u00a0<\/strong>A CNA estima que o aumento na produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os previsto para este ano, somado ao avan\u00e7o da ind\u00fastria de insumos agropecu\u00e1rios e ao fortalecimento do setor agroexportador, vai resultar em um crescimento de 5% no Produto Interno Bruto (PIB) do agroneg\u00f3cio em 2025.<\/p>\n

De acordo com o Minist\u00e9rio da Agricultura, as exporta\u00e7\u00f5es do agroneg\u00f3cio brasileiro atingiram US$ 164,4 bilh\u00f5es em 2024, o segundo maior valor da s\u00e9rie hist\u00f3rica, que corresponde a 49% das exporta\u00e7\u00f5es totais do pa\u00eds.<\/p>\n

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