{"id":35797,"date":"2024-11-21T08:26:55","date_gmt":"2024-11-21T11:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/?p=35797"},"modified":"2024-11-21T08:27:06","modified_gmt":"2024-11-21T11:27:06","slug":"aviao-que-fez-pouso-forcado-em-lavoura-no-nortao-estava-com-oleo-contaminado-segundo-cenipa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalnewsgta.com.br\/index.php\/2024\/11\/21\/aviao-que-fez-pouso-forcado-em-lavoura-no-nortao-estava-com-oleo-contaminado-segundo-cenipa\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o que fez pouso for\u00e7ado em lavoura no Nort\u00e3o estava com \u00f3leo contaminado, segundo CENIPA"},"content":{"rendered":"

O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (CENIPA) concluiu, no \u00faltimo dia 29, a investiga\u00e7\u00e3o do pouso for\u00e7ado do Embraer 200 \u201cIpanema\u201d em \u00e1rea de lavoura de uma fazenda em Marcel\u00e2ndia (165 quil\u00f4metros de Sinop). O caso ocorreu em janeiro de 2023. Segundo o relat\u00f3rio que\u00a0S\u00f3 Not\u00edcias<\/strong>\u00a0teve acesso, a aeronave decolou da propriedade rural a fim de realizar aplica\u00e7\u00e3o de defensivos agr\u00edcolas, com um piloto a bordo. Durante o voo, a aeronave perdeu pot\u00eancia e realizou um pouso for\u00e7ado sobre a lavoura e \u2018pilonou\u2019, que \u00e9 quando o avi\u00e3o pousa de \u2018cabe\u00e7a para baixo\u2019.<\/p>\n

A aeronave teve danos substanciais e o piloto sofreu les\u00f5es leves. Conforme a investiga\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o federal, o piloto estava com a habilita\u00e7\u00e3o e a licen\u00e7a v\u00e1lidas, bem como a aeronave estava com as escritura\u00e7\u00f5es das cadernetas de c\u00e9lula, motor e h\u00e9lice atualizadas. Al\u00e9m disso, as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas eram favor\u00e1veis \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o do voo.<\/p>\n

Segundo relato do piloto, durante o deslocamento para outra \u00e1rea, ao sobrevoar uma \u00e1rea de mata fechada, o motor teria apresentado perda de pot\u00eancia gradativa. O piloto buscou alijar a carga (desfez-se dos defensivos) e efetuou um pouso for\u00e7ado na lavoura.<\/p>\n

No relat\u00f3rio, a equipe de investiga\u00e7\u00e3o do CENIPA apontou que, nos testes realizados, a v\u00e1lvula injetora apresentou fluxo de combust\u00edvel abaixo do m\u00ednimo previsto e foram encontrados ind\u00edcios de carboniza\u00e7\u00e3o e sedimentos nos pist\u00f5es, que se encontravam com colora\u00e7\u00e3o n\u00e3o uniforme na saia e tamb\u00e9m foram constatadas marcas caracter\u00edsticas de pr\u00e9-igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ainda durante a desmontagem e an\u00e1lise do motor, foi coletada uma amostra de \u00f3leo lubrificante que foi enviada para an\u00e1lise na Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), em Bras\u00edlia. Para a an\u00e1lise, foi realizada uma compara\u00e7\u00e3o de resultados entre a amostra de \u00f3leo coletada do motor da aeronave com uma amostra de \u00f3leo lubrificante espec\u00edfica do motor.<\/p>\n

Segundo o relat\u00f3rio do ensaio, a viscosidade cinem\u00e1tica obtida na amostra coletada era incompat\u00edvel com a maioria dos \u00f3leos lubrificantes utilizados em aeronaves. Tamb\u00e9m foi observada a presen\u00e7a de \u00e9ster, o que indica contamina\u00e7\u00e3o do lubrificante com \u00f3leo vegetal, segundo apontou a equipe.<\/p>\n

Ainda de acordo com o relat\u00f3rio do ensaio, os \u00f3leos lubrificantes utilizados na avia\u00e7\u00e3o possuem carga consider\u00e1vel de f\u00f3sforo. Os valores encontrados na amostra coletada foram da ordem de 114 ppm, demonstrando sub aditiva\u00e7\u00e3o. \u201cAnte os valores encontrados, p\u00f4de-se inferir que havia recompletamento do n\u00edvel de \u00f3leo do motor com \u00f3leos n\u00e3o previstos, o que pode causar a diminui\u00e7\u00e3o de rendimento do motor, menor efici\u00eancia de lubrifica\u00e7\u00e3o, eleva\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis normais de temperatura de opera\u00e7\u00e3o e pr\u00e9-igni\u00e7\u00e3o, dentre outros fatores\u201d, diz trecho do relat\u00f3rio.<\/p>\n

Por fim, diante das evid\u00eancias encontradas, \u201cp\u00f4de-se deduzir que o motor n\u00e3o entregava toda a pot\u00eancia prevista pelo fabricante, tendo operado com mistura pobre e temperatura acima dos n\u00edveis normais\u201d, \u201cTal fato pode indicar uma inadequada supervis\u00e3o das atividades de execu\u00e7\u00e3o operacional relativas ao aspecto de manuten\u00e7\u00e3o da aeronave, por inadequa\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os preventivos\u201d, concluiu o relat\u00f3rio.<\/p>\n

O CENIPA informou que o \u00fanico objetivo das investiga\u00e7\u00f5es realizadas pelo \u00f3rg\u00e3o \u00e9 a preven\u00e7\u00e3o de futuros acidentes aeron\u00e1uticos. Que o relat\u00f3rio, cuja conclus\u00e3o baseia-se em fatos, hip\u00f3teses ou na combina\u00e7\u00e3o de ambos, objetiva exclusivamente a preven\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos.<\/p>\n

Conforme S\u00f3 Not\u00edcias j\u00e1 informou,\u00a0um avi\u00e3o que fez pouso de emerg\u00eancia em Campo Verde<\/a>, tamb\u00e9m em 2023, estava com combust\u00edvel automotivo e o piloto sem habilita\u00e7\u00e3o, segundo o CENIPA.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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