O Governo de Mato Grosso est\u00e1 construindo a maior ponte de concreto da rodovia Transpantaneira (MT-060), principal rota de acesso ao Pantanal mato-grossense. Com 120 metros de extens\u00e3o, a ponte sobre o Rio Figueira faz parte do trabalho da secretaria estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica para eliminar todas as pontes de madeira da estrada parque. O investimento \u00e9 de R$ 5,5 milh\u00f5es. Atualmente, a ponte est\u00e1 na fase de constru\u00e7\u00e3o da superestrutura, com o lan\u00e7amento de vigas. Elas ficam na base da pista de rolamento, por onde os carros passar\u00e3o ap\u00f3s a conclus\u00e3o da obra, prevista para o \u00faltimo trimestre deste ano.<\/p>\n
O gestor da pasta, Marcelo de Oliveira, lembra que as obras s\u00f3 podem ser realizadas durante o per\u00edodo da seca. Isso ocorre porque a ponte de concreto precisa ser constru\u00edda no exato local onde est\u00e1 a ponte de madeira, n\u00e3o podendo ser constru\u00edda ao lado, como ocorre em outras estradas. Por isso, apenas durante a seca \u00e9 poss\u00edvel fazer os desvios necess\u00e1rios para a realiza\u00e7\u00e3o das obras. A secretaria tamb\u00e9m trabalha na substitui\u00e7\u00e3o de pontes menores por aduelas de concreto, estruturas que permitem a passagem de \u00e1gua por baixo da rodovia. At\u00e9 o fim deste ano, ser\u00e3o 32 estruturas de madeira trocadas pelas novas estruturas.<\/p>\n
\u201cEsse \u00e9 um investimento que vai fortalecer o turismo na Transpantaneira, porque vai acabar a inseguran\u00e7a com as pontes de madeira. Eliminando as pontes de madeira n\u00f3s tamb\u00e9m vamos ter uma economia de gastos e preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Isso porque as pontes da transpantaneira precisam ser reformadas praticamente todos os anos, o que gera um custo financeiro e tamb\u00e9m a necessidade de derrubar \u00e1rvores para a reforma\u201d, explica o secret\u00e1rio.<\/p>\n
A rodovia Transpantaneira tem 137 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, desde Pocon\u00e9 at\u00e9 o Porto Jofre, na divisa com Mato Grosso do Sul. Em 2019 eram 128 pontes na estrada, sendo que 88 delas eram de madeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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