A Alpine confirmou os rumores nesta sexta-feira ao anunciar o retorno de Flavio Briatore \u00e0 F\u00f3rmula 1. Aos 74 anos, o empres\u00e1rio italiano volta ao circuito, como “consultor executivo”, 15 anos ap\u00f3s ser banido da categoria por ter sido um dos protagonistas do maior esc\u00e2ndalo de manipula\u00e7\u00e3o de resultado da modalidade, o famoso Cingapuragate. O caso teve como maior v\u00edtima o brasileiro Felipe Massa, que luta na Justi\u00e7a para ser reconhecido como o campe\u00e3o mundial de 2008.<\/p>\n
A surpreendente volta de Briatore havia sido antecipada pela imprensa europeia no fim do m\u00eas passado. E acabou sendo oficializada nesta sexta, antes do primeiro treino livre do GP da Espanha, em Barcelona. O italiano ter\u00e1 papel de destaque na Alpine, que conta atualmente com os pilotos franceses Pierre Gasly e Esteban Ocon.<\/p>\n
Briatore ter\u00e1 a miss\u00e3o de ajudar a reerguer a equipe, que um dia foi a Renault. E uma de suas tarefas seria contratar o engenheiro e projetista Adrian Newey, que est\u00e1 de sa\u00edda da Red Bull no fim do ano e \u00e9 cotado para refor\u00e7ar a Ferrari em 2025, quando a equipe italiana ter\u00e1 Lewis Hamilton em um dos seus carros.<\/p>\n
Em comunicado, a Alpine afirmou que Briatore “vai focar predominantemente nas \u00e1reas de alto n\u00edvel da equipe”, o que inclui “procurar os melhores talentos e fornecer insights sobre o mercado de pilotos, desafiando o projeto existente, avaliando a estrutura atual e aconselhando sobre alguns assuntos estrat\u00e9gicos dentro do esporte”.<\/p>\n
A equipe francesa vive momento ruim na F-1. Ap\u00f3s fazer temporadas promissoras, o time somou apenas cinco pontos nas primeiras nove etapas do campeonato deste ano. Figura apenas na oitava coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores. No in\u00edcio do m\u00eas, a Alpine avisou que mudar\u00e1 ao menos um dos pilotos para o pr\u00f3ximo ano, uma vez que n\u00e3o renovar\u00e1 o contrato de Ocon.<\/p>\n
Briatore havia sido banido da F-1 em 2009 ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo no GP de Cingapura de 2008, quando pediu para o brasileiro Nelsinho Piquet bater de prop\u00f3sito para beneficiar Fernando Alonso na briga pelo t\u00edtulo – o espanhol acabou campe\u00e3o.<\/p>\n
O dirigente italiano foi banido, depois teve a pena modificada e cumpriu suspens\u00e3o at\u00e9 2013. Ele estava longe da F\u00f3rmula 1 nos \u00faltimos cinco anos. Presente no paddock do GP de M\u00f4naco deste ano, ele j\u00e1 vinha ensaiando um retorno, at\u00e9 mesmo na companhia de Stefano Domenicali, atual presidente e CEO da F-1.<\/p>\n
Aquele GP de Cingapura causou preju\u00edzos diretos a Felipe Massa na briga pelo t\u00edtulo de 2008, que acabou ficando com Lewis Hamilton. Somente em 2009 o caso foi investigado, o que gerou as puni\u00e7\u00f5es a dirigentes da ent\u00e3o equipe Renault.<\/p>\n
O tema voltou \u00e0 tona com for\u00e7a no ano passado, quando Bernie Ecclestone, que foi o chef\u00e3o da categoria ao longo de 40 anos, deu entrevista em que dizia considerar Massa o campe\u00e3o verdadeiro daquele ano. Ele disse tamb\u00e9m que sabia da arma\u00e7\u00e3o de Briatore para beneficiar Alonso.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, isso deu argumento e fundamenta\u00e7\u00e3o jur\u00eddica para Massa acionar a Justi\u00e7a com o objetivo de ter o t\u00edtulo reconhecido e tamb\u00e9m de olho numa indeniza\u00e7\u00e3o que poderia superar US$ 150 milh\u00f5es, algo pr\u00f3ximo a R$ 815 milh\u00f5es, pelo c\u00e2mbio atual.<\/p>\n
Fonte: noticiasaominuto.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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